Наука

На аукционе Вольво проломил клиентов: пострадало 26 чел.

аукцион Трагикомичный пример случился вчера на одном из североамериканских авто аукционов, далеко не самым самым лучшим стилем прорекламировав сконцентрировавшимся представителям ритейлеров ходовые качества авто Вольво, где презентационный пример авто, в точности кегли в боулинге, «обрушил» несколько десятков предпринимателей.

Происшествие случился около 20:15 на аукционе «Blue Ridge Авто Auction» в городке Эллиджей (Ellijay), штат Вирджиния.

Согласно предварительной информации за рулем, который ввезли в пробный зал, застряла педаль акселератора, и он налетел в массу официальных дилеров, размещавших собственные предложения на аукционе. В любом случае, 26 человек пострадали, когда авто, автолюбитель которого не совладал с регулированием, въехало в массу людей.

Напоминаем, что финский автопроизводитель, раньше принадлежавший Форд Motor Co. был куплен в середине января минувшего года японской организацией Джили как раз за высочайший уровень безопасности, которым знаменит продукция марки и которого так так не хватает производителям автомобилей из Китая.

Майкрософт расследует факт взлома Виндоус Live ID

Виндоус Live,Виндоус Mobile,Майкрософт Прошлым утром компания Майкрософт почти на час выключила огромную часть собственных сервиcов для идентификации клиентов в связи с проведением крупного аудита безопасности.

Предлогом для проверки стали заявления ряда источников о том, что определенные клиенты сервисов то ли в итоге ошибки, то ли в итоге сознательной провокации, сумели взять доступ к данным прочих клиентов.

В организации рассказали, что взлом стал явен после того, как очень многие клиенты предприняли попытку авторизоваться на сервисах Майкрософт через смартфоны, но из данной попытки ничего на вышло.

«Майкрософт очень основательно относится к безопасности информации клиентов. Когда у нас вышли аналогичные данные, мы сразу же начали совершать аналогичные действия», — сообщили в организации.

По формальным данным, сервис Виндоус Live ID был отключен в 20:30 по столичному времени, затем в течение дня почти все из 460 млрд обладателей аккаунтов Майкрософт не сумели пройти на сервисы либо пройти процедуру сквозной идентификации на посторонних веб-сайтах, также использующихWindows Live ID. Итоги проверки пока не обнародуются.

Хендай продемонстрирует смешанную Соната

Хендай Соната 2010 Южнокорейский автомобильный гигант Хендай, продемонстрировавший в середине минувшего года еще одно происхождение хетчбека Соната, на автомобильном салоне в Нью-Йорке представит 2 свежие силовые установки, одна из которых считается смешанной.

На американском автомобильном салоне Хендай покажет обновленный турбованный мотор для хетчбека Соната. Скорее всего речь в данном случае идет о 4-цилиндровом двигателе с технологией непосредственного впрыска бензина. Производительность 2-литрового двигателя составит порядка 250-250 л.с., а средний топливный расход в комбинированном цикле не должен превосходить 8 л на «стольник».

Также в Нью-Йорке южнокорейский автоконцерн продемонстрирует гибирдный вид хетчбека Соната. Сегодня о новинке известно только то, что она будет оснащаться 4-цилиндровым бензинным двигателем и спортивным мотором, который будет приобретать энергию от литий-ионных аккумуляторов. По предварительной информации, гибирдному хетчбеку Хендай Соната 5,8 л бензина вполне хватит для того, чтобы проехать 100 км.

Алиев: «Газзаев сам не знает, чего желает!»

Алиев Жизнь Александра Алиева и его судьба похожи на график синусоиды – успехи на поле чередуются с крахами, а на замену бурной жизни идет слабое домашнее блаженство.

Заключительные вести от Алиева вновь с цветом парадоксальности: игрок столичного «Локомотива» грезит поиграть за сборную Украины на бытовом Евро-2012 и при этом подает бумаги на приобретение отечественного гражданства. Про это, о разнице между Семиным и Газзаевым, об отце, слепившем из него футболиста, «Правый край» общался с Алиевым.

Александр, так гражданином какой страны вы желаете быть – Украины либо РФ?

Я никогда в жизни не откажусь от Украины, вся моя жизнь сопряжена с Украиной, у меня тут дом и семья, и я игрок государственной сборной. Однако в «Локомотиве» мне заявили, что более удобно будет сделать отечественный документ, к тому же я появился на свет в Хабаровске. Однако для меня это вероятно лишь если соблюдать условие, что я сохраню собственное место в сборной, так как через 2 года чемпионат Европы – и перед вами стоит цель выиграть бытовой чемпионат.

Однако вы неужели не знаете, что на Украине факультета парного гражданства нет?

Я в эти нюансы не входил. В случае если это так, в случае если мне невозможно иметь еще и отечественный документ, то тогда я от этого откажусь. Я не могу устанавливать под опасность собственное будущее в сборной.

Всей данной истории с «возвратом к истокам» не было бы, если б вы когда-то не переехали из Города Москва в Киев, а потом не стали гражданином Украины.

Это было решение отца. Я с детства болел за «Организатор», планировал играть в данной команде. И со слезами просил отца, чтобы оставил меня в спартаковской академии. Однако он глядел в будущее, он тогда осознал, что в Киеве возможностей больше, и оказался прав. Те несколько поколений, которые занимались совместно со мною, в настоящее время на виду, это будущее российского футбола. А из школы «Спартака» вышли единицы. Кроме того, отношение к ребятам было просто омерзительное. У нас было много иногородних, человек 30 существовало в общежитии, и это мог быть ресурс первой команды, так как мы жили, в связи с тем что нас питали, то мы лишь мячи могли давать. В Киеве я встретился с абсолютно иным раскладом к лицам и закончил сожалеть о переезде. Лет 5 назад я виделся с главным директором школы «Спартака», он сообщал, что все изменилось, что есть оплачивание, что отличная обстановка. Я спросил, отчего же ранее так не было. Он не дал ответ.

Как получилось, что на вас вышло «Динамо»?

Мы колесили со «Спартаком» на чемпионат в Ахтиар, там был Олег Яковенко, а затем ко мне пришел один из наших тренеров и заявил, что мною весьма заинтересовались в Киеве. Мы с папой взглянули, что за основа, какие критерии, и дело было лишь за моим словом… Я заявил «да!», вернее, я заявил это основателю. Я так как был не достигшим совершеннолетия, таким образом решение принимали опекуны.

Ваш отец – футболист?

Он не играл на квалифицированном уровне, лишь как приверженец, однако он меня упражнял в детстве, таким образом мой первый инструктор – это мой отец. Для меня в жизни все самое важное сделал он. Отец забросил деятельность, впрочем он был боевым авиатором, перевез нашу семью с Далекого Запада в Курск, колесил со мною на тренировки. У отцы был план подобраться к столице как можно ближе. Он сообщал, что сообщить о себе можно лишь в большом центре, а не на провинции.

Вы ушли из Хабаровска в 12 лет. Не плачевно было разлучаться с мегаполисом?

В какой-нибудь стадии мне не желалось уходить, и мать не планировала. Со слезами, разумеется, это все было. Однако в нашей семье директор семьи – отец. Он заявил: «Я хочу, чтобы мой сын играл в большой футбол».

В Хабаровске после этого были хотя бы один раз?

Лет 5 назад падал туда с папой. Я еще не был распространенным игроком, однако меня очень многие узнавали. Есть у меня товарищ детства, Александр Димидко (в настоящее время в столичном «Динамо» играет), он также из Хабаровска. Вы должны осознать, что лишь единицы оттуда попадают в Столицу. Даже на самолете туда лететь 8 часов.

Из динамовской академии знаетесь лишь с Артемом Милевским – либо с иными выпускниками также?

У нас был весьма согласный коллектив, и те детские отношения останутся на всю жизнь. Я не утрачиваю контакт со многими ребятами из академии: с Ярмашем, Сытником, Воробьем, Чучманом. А с Проблемой Милевским мы в настоящее время в различных командах, однако еще думаем себя самыми лучшими приятелями. Впрочем, я женат, у меня малыш, а он пока проводит другой стиль жизни…

Милевский ранее не был подобным крепким игроком, как в настоящее время?

Я не согласен – он всегда был крепким игроком. Просто ранее и у него, и я не имел доверия со стороны тренера, когда вышел Юрий Палыч (Семин. – «Правый край») и мы приобрели карт-бланш, то сумели показать собственное искусство. Когда инструктор тебе полагается – ты вырастаешь как футболист, добавляешь во всем.

В команде у Юрия Семина была созидательная обстановка?

Вы невинны. Мы все жили тем, что мы 1 большой коллектив юных многообещающих игроков, что нам предоставляется возможность одолеть любого конкурента, что нам верят. Это в моей жизни было в первый раз. В академии у Яковенко было что-то похожее – когда инструктор с каждым говорит, интересуется, поясняет. И вот Юрий Палыч также просто с нами разговаривал, пояснял ошибки, разбирал обстановки. Он был за нас горой, мы были как его дети. Он в Ахтырке вылетел нас сохранять, впрочем мы и в его отсутствие совладали бы! В случае если Палыч меня не устанавливал время от времени в состав, мне было досадно – как каждому игроку. Однако он все хорошо проговаривал: сегодня играем вот так и вот так, вследствие этого ты в припасе. Это было, я склонен думать, хорошо, так и может быть! Нам тогда несколько не достало опыта в Лиге чемпионов. Мы можем были выиграть у «Запаса» в Киеве, не должны были терять победу над «Порту»… Я играл в Лиге чемпионов и у Газзаева, и также не достало немного, однако поверьте – разница в игре была большой!

Вы находите, что не подходите под тренерскую теорию Газзаева?

Да нет, я говорю не о стратегии. Просто у Газзаева выходит так: он что-нибудь получил себе в голову, и после этого ничего не сделать. Я старался с ним побеседовать, однако нарывался лишь на санкции. Руководство, разумеется, также не желает ничего понимать: мол, в случае если инструктор решил, то ему виднее. И это верно. Однако необходимо же игроку рассказать про это решении. А то выходит, что я на что-нибудь рассчитываю, волнуюсь – трудно так как жить в незнании. Затем я отдаю интервью СМИ, говорю все как есть: что не буду сидеть, что улечу из Киева в другое место, в случае если не нужен, что не осознаю отношения тренеров, что готов на физическом уровне на 100%. И меня за это штрафуют. Как это так – вместо того чтобы побеседовать с игроком, пояснить, его штрафуют! Так может случится с каждым, даже с любимцами тренера, в случае если они сделают что-нибудь не так.

На ваше решение уйти из «Динамо» не оказал влияние доход Андрея Актау?

Возникновение Актау здесь ни при чем. С появлением Валерия Газзаева и игра, и стратегия изменились целиком. От той игры, что была в «Динамо» при Семине, не осталось и следа. В случае если игрок необходим тренеру, то он посчитает ему место на поле. Мне места на поле не было. А то, что вышел Андрей, – большой плюс. Не многим выпадает быть в команде с настоящей звездой, с знаменитым человеком. Он в случае если что-нибудь и говорит, то не какую-то чепуху, а по делу.

Вы взяли у Актау штрафной в той безуспешной бытовой игре с Грецией…

Это ничего не означает. Я пришел и заявил, что буду ударять. Он мне уступил. В другом моменте он бы заявил: «Я хочу врезать», – и я бы ему уступил.

Вы переехали из Киева в неизвестную Столицу. Круг общения не неширок?

Не заявлю, что у меня тут очень много товарищей, а знакомых хватает. Удерживаю узкие отношения с Димой Торбинским, с которым мы однажды были в спартаковской академии, я и из Киева с ним довольно часто созванивался. Я ушел из Города Москва в Киев в 13 лет, в настоящее время мы зрелые люди, однако та дружба не проржавела. Не утрачивал контакта с тренером Игнатьевым. Ну, и я же прибыл к Юрию Палычу Семину, он мой лучший друг в городе Москва.

Александр, вы появились в «Локомотиве», даже 2 нага загнали, однако это еще не тот Алиев, которого мы помним по «Динамо»…

Согласен. Я утратил время, сидя на лавке у Газзаева. Осмыслите, страшно, когда нет определенности. В случае если я необходим – то необходим, в случае если нет – выпустите. А сидеть и ожидать чего-то… Ты лишь утрачиваешь игровую фигуру, утрачиваешь тонус. У меня такое ощущение, что Газзаев сам не знает, чего он желает. Однако отныне у меня будет все согласен, я прибыл к собственному возлюбленному тренеру, я понимаю, что он мне полагается, и даже если вдруг я пока не разыгрался, я отплачу за это доверие в дальнейшем.

Эпл заявляет заказ на планшетник iPod

эпл Похоже, многопланшетный персональный компьютер Эпл iPod, насчет которого сломано много копий, а фурор вокруг анонса достигал нереальных краев, вскоре будет еще на шаг к конечному покупателю.

По информации сетевых СМИ, модификация Эпл iPod без 3G функциональности будет дешевой североамериканским пользователям для ориентировочного заказа 25 марта.

При этом стоимость версий Эпл iPod с памятью на 16, 32 и 64 Гигабайт составляет $499, $599 и $699 как следствие. Помимо этого, планшетник будет оснащен 2-мя операторскими проектами – 1 на 250 Мегабайт интернет-трафика в неделю (через Wifi объединение) по стоимости $14,99, а 2-й ценой $29,99 в неделю обещает полный размер интернет-трафика.

В то же самое время фактически поставки планшетного ПК Эпл iPod должны стартовать только в середине мая, а для версии с 3G функциональностью это явление вообще предполагается в середине мая. Напоминаем, этот планшетник оборудован 9,7-дюймовым жидкокристаллическим экраном с помощью multi-touch и сохраняет проигрывание HD видео в роли 720p, а его длина не превосходит 13,4 миллиметров.

Позавчера в Киеве обстреляли предпринимателя

расстрел Жертвой нападения, которое позавчера случилось в Киеве, стал директор Федерации фехтования Киева, управляет компанией «Акант» (занимается техоснащением банков) и представитель Совета трейдеров по стройке московского Рыбальского острова Олег Голованчук.

В настоящее время угорелый располагается в интенсивной терапии. Доктора рассказали, что на недавний день положение предпринимателя было очень трудным — ему простреляли ногу, и бок.

«Выстрелили в моего родимого брата. Он на самом деле занимается делом и благотворительностью, однако кто и отчего сделал такое правонарушение — для нашей семьи загадка. Вероятно, он что-нибудь понимал и кому-то было необходимо так с ним поступить. Ему никто не грозил вчера, не было никаких необычных телефонных звонков», — сообщил Анатолий Голованчук, совместно с иными родными дежуривший под дверью отдела реанимации в киевской районный клинике.

Коллеги потерпевшего рассказывают, что могут только предполагать, в связи с чем пострадал предприниматель. «Вероятно, из-за бизнеса, однако, к примеру, в вопросах с застройкой Рыбальского острова инцидентов не было», — подразумевает конструктор Геннадий Куровский. Однако, сообщает издание, необходимо отметить, что проекты по стройке Рыбальского носятся года 4. А проект пока еще в стадии подготовки…

Со слов пресс-офицера Святошинского райуправления Московской органов внутренних дел Татьяны Малышевой, полиция отрабатывает модификацию бизнес-разборок. Согласно предварительной версии последствия, бивший, логично из автомата, спрятался в собственном авто (по определенным данным, темный «BMW») за сугробом.

Напоминаем, 16 марта днем в Святошинском регионе столицы был обстрелян авто «Mercedes», принадлежащий региональному предпринимателю.

Ковалайнен: «Пока всё формируется хорошо»

Ковалайнен Для Хейкки Ковалайнена первые исследования Лотус T127 сформировались не сильно успешно: помешали слякотная погода, неприятности с гидравликой и катастрофа, из-за которой команде понадобилось преждевременно повернуть означенную платформу.

Позднее в разговоре с корреспондентами Хейкки поделился собственными ощущениями от новой автомашины и проектами на будущий день…

Вопрос: Что пошло не так?
Хейкки Ковалайнен: Это была моя ошибка. На выходе из 2-го поворота я немного переусердствовал с педалью газа, утратил весь контроль над задней частью автомашины, улетел в гравий и ткнулся в защитный барьер, поразив передней обтекатель.

Вопрос: Автомашина вела себя хорошо? Представляется, за круг до конфликта вас открыло…
Хейкки Ковалайнен: Да, все было в порядке. Я чересчур спортивно надавил на газ…

Вопрос: Промежная покрышка на вашей автомашине была значительно изношена?
Хейкки Ковалайнен: Она немного износилась, однако автотрасса высыхала, и соединение совершенствовалось. Равномерно я двигался все стремительней, с покрышками не было никаких неприятностей.

Вопрос: Как вы оцениваете потенциал T127?
Хейкки Ковалайнен: 1-ое ощущение от новинки было хорошим – в медлительных поворотах она вела себя довольно смело. Да, T127 действительно не хватает сцепления, в высокоскоростных виражах мы утрачиваем время из-за неприятностей с опциями. Автомашина несколько тяжеловата, необходимо понизить ее массу, чтобы повысить баланс, однако в общем она смотрится прекрасно – мне приглянулось ей распоряжаться. В случае если не думать утренних неприятностей с гидравликой, сегодня всё тянулось по проекту…

Вопрос: 2 команды, в которых вы играли до прохода в Лотус, были прекрасно организованны. Ваше соображение о работе со свежим коллективом?
Хейкки Ковалайнен: Единственное различие – размером команды и количестве служащих, а комплект функций почти не меняется. Инженеры и техники занимаются теми же вещами, нам лишь не достало времени, чтобы как надо приготовиться к испытаниям и иметь необходимый комплект запасных частей на пример конфликтов, вроде нынешней катастрофы. Да, у нас незначительная бригада, однако я убежден, нам по силам совладать со всеми нужными процедурами – в скором времени мы подвергнем доработке автомашину и поедем немного стремительней.

Вопрос: В незначительный команде ваша роль стала более заметной? Вы в основном воздействуете на принимаемые решения?
Хейкки Ковалайнен: Нет. Вероятно, огромные команды стремительней откликаются на изменение обстановки, однако у меня и ранее не было никаких неприятностей с коммуникацией, и в Лотус я также свободно разговариваю со всеми работниками.

Вопрос: Кто ваш гоночный инженер?
Хейкки Ковалайнен: Хуан-Пабло Рамирес, который в 2013 г был гоночным инженером Тимо Глока. Мы с ним хорошо сошлись, он прекрасный молодой человек. Положа руку на сердце, все наши техники и конструкторы – отличные люди, у нас есть все нужные эксперты, и всего лишь надо время, чтобы они обучились работать совместно. Тогда мы и начнем увеличиваться, но также и в настоящее время всё формируется вполне хорошо…

Вопрос: Ваша платформа на завтра?
Хейкки Ковалайнен: Проехать 200 сфер! Сегодня я надеялся вписать на собственный счет не меньше тысячи, однако проехал лишь тридцатка, таким образом послезавтра необходимо навернуть, как минимум, сто 70.

Вопрос: Позавчера вы были крайне удивлены долговечностью автомашины?
Хейкки Ковалайнен: Да, позавчера все сложилось лучше, чем мы полагали. Михаил Гаскойн всегда сообщал, что автомашина первоначально будет в случае если не оперативной, то довольно качественной, однако колебания всегда остаются.

В процессе обкатки в Англии у нас появились незначительные неприятности, однако позавчера обошлось. Даже нынешние проблемы невозможно представить реальными проблемами – просто гидромеханическая технология была установлена неправильно. Когда мы вписали нужные перемены, она стала работать без пререканий.

Вопрос: Утренние неприятности были сопряжены с усилителем?
Хейкки Ковалайнен: Днем мы определили усилитель, однако в технологию попал воздух, и она равномерно выпускала жидкость. В боксах мы смогли снять воздух из системы, мы поехали на автотрассу, однако неприятность вновь дала о себе понимать. Понадобилось заново повернуть в боксы, после этого проехать еще несколько сфер, как вдруг картина нормализовалась – по всей видимости, дело было в сборке системы.

Вопрос: В настоящее время вы работаете над точными целями, или элементарна наматываете дистанцию?
Хейкки Ковалайнен: Конечно, очень принципиально проехать предельное число км, однако мы сумели провести эксперимент с регулировками двигателя, дросселя, установками дифференциалов и параметрами электроники. Они были далеки от нормы, однако сегодня мы сумели повысить картину и послезавтра продолжим деятельность. В настоящее время основное – проехать по возможности больше сфер, так как лишь так нам предоставляется возможность обнаружить неприятности,  с которыми рискуем встретиться в Бахрейне. Это главная задача независимо от атмосферных требований…

Вопрос: В 2013 г в McLaren-Mercedes у вас был самый лучший мотор первенства. Что заявите о двигателе Cosworth?
Хейкки Ковалайнен: С позиции производительности он не много проигрывает двигателю Мерседес. Вероятно, в общем он не так неплох, однако первые ощущения добавляют пессимизм – по гладкости данных Cosworth вполне сравним с самым лучшим мотором прошлого года. Производительность – другой вопрос, однако пока двигатель смотрится весьма хорошо, осталось только расценить его долговечность.  Мерседес легко держал дистанцию 2-ух гоночных уик-эндов – взглянем, на что способен Cosworth. Сегодня я проехал всего тридцатка сфер, непросто делать какие-то выводы.

Вопрос: Каково это, быть одним финном в пелотоне Формулы 1?
Хейкки Ковалайнен: Я не увидел никакой разницы. Рассчитываю, в скором времени в первенстве будет несколько моих сограждан, а в настоящее время я ощущаю себя абсолютно нормально и пытаюсь достичь минимума от себя и команды.

Вопрос: Опечалены тем, что не сумели участвовать в Arctic Rally?
Хейкки Ковалайнен: Да, я обрел несколько услуг и вполне мог выступить на этом раунде. Мне могли предложить вполне конкурентную автомашину, однако задумка попросила бы много времени – необходимо подъехать на место, провести обкатку и лишь затем выходить на старт. Не полагаю, что я оказался бы в отличной фигуре – на подготовку ушла бы целая неделя, однако во время испытаний, когда новая бригада долго работает в Англии, с моей стороны было бы неправильным гнаться у себя дома, вследствие этого я отказался от участия в Arctic Rally. Вероятно, у меня выйдет сделать это летом либо следующей в зимнюю пору, однако когда я на самом деле пожелаю начаться в авто-ралли, я попытаюсь предельно серьезно приблизиться к данной автогонке.

Вопрос: Вы смотрите за карьерой Кими Райкконена в первенстве мира по авто-ралли?
Хейкки Ковалайнен: Разумеется, я смотрю за каждым шагом!

Вопрос: Вы контактируете вместе?
Хейкки Ковалайнен: Не настолько часто, однако я пытаюсь следить за тем, что делает Кими. Полагаю, он все же достигнет результата. Ему нужно сражаться с серьёзными конкурентами на различном автодорожном напылении, однако с течением времени он будет конкурентоспособнее и теперь в этом году выступит весьма хорошо. У него отличная бригада, скорая автомашина и квалифицированный нивелировщик – когда это соединение начнет работать в силу, итоги не принудят себя ожидать.

Вопрос: Вы принимали участие в платформе помощи юных пилотов Рено, когда Ярно Трулли играл за данную французскую команду. Как формируются ваши отношения в настоящее время?
Хейкки Ковалайнен: Полагаю, мы хорошо износились. Благодаря опыту, мы беседуем на одном уровне, и нам двум по силам шевелить команду вперед. Ярно весьма резв, весьма конкурентоспособен – мы сможем подводить друг дружку, и это замечательно! Всегда очень приятно, когда рядом есть кто-то, кто не позволяет успокоиться. У нас и нашей команды отличный потенциал – убежден, мы выступим весьма хорошо!

Карта памяти AMD Radeon HD 5870 Eyefinity 6 в реализации с мая

amd

Вы ищите недорогой и надежный магазин интимных товаров в Киеве? Выбирая магазин интимных товаров Киев, обязательно загляните в каталог секс шопа sex-toy.com.ua, там вы всегда сможете найти именно то, что вам нужно.

По новому отчету от AMD начало осени ознаменуется новинкой заслуженной версии самой мощной одночиповой карты памяти в серии компании-производителя — Radeon HD 5870 Eyefinity 6 Edition, оборудованной 6-ю разъемами Мини DisplayPort.

Первая информация о ней возникла ещё до новогодних праздников, таким образом ещё раз напоминаем, как смотрится новинка:

В случае если не заострять внимание на заднюю панель, то отыскать характерные отличительные черты между обычной картой и Radeon HD 5870 Eyefinity 6 Edition просто-напросто нельзя – перед вами целиком референсный пример с такими же частотами, которые в номинале одинаковы 850/4800 МГц (ядро/память). Размер бортовой ОЗУ повышен в два раза и составляет точно 2 Гигабайт (микросхемы GDDR5). Напоминаем, что обычные ускорители серии HD 5xxx сохраняют вывод иллюстрации минимум на 3 дисплея, тогда как Eyefinity 6 Edition дает возможность умножить число подключаемых экранов. Выход назначен на 11 мая.

Неделей раньше, 25 марта, свет заметит Radeon HD 5830 с 1280 потоковыми микропроцессорами и 1 Гигабайт памяти на борту. Она обязана собрать заслуживающую конкуренцию Radeon HD 4890, при этом владея абсолютной аппаратной помощью технологии DirectX 11. Её тактовые частоты несколько скромнее – лишь 750/4000 МГц. Стоимость новинки не оглашалась.

Фану Ашанти дали 2 года тюрьмы за неприличные СМС её мамы

Ашанти 31-летний Девар Херд 18 марта был приговорен к 2-летнему тюремному решению за то, что сообщал неприличные сведения Тине Дуглас — мамы североамериканской поп-звезды Ашанти, сообщает «RUformator».

Со слов мисс Дуглас, являющаяся не только лишь мамой, но также и консультантом артистки, Херд не сомневался, что Ашанти от него без разума. Он заявлял, что вскоре придет на Лонг-Айленд, где располагается дом семьи Дугласов, и вселится там совместно с Ашанти. Херд представлял в СМС собственные любовные волнения и присылал мамы женщины неприличные фото, сообщает AP.

На суде Херд рассказал, что не планировал наносить никому ущерба, а собственные СМС представил шуточкой и невиновным заигрыванием. Лечебная рецензия определила, что Херд мучается психологическим заболеванием. Все-таки, трибунал принял решение, что он обязан нести полную ответственность за собственные действия и установил ему максимально возможный за данный тип правонарушения период.

Mozilla firefox 9 покажут на MIX 10 в Лас-Вегасе

IE Компания Майкрософт, по всей видимости, планирует открыть детали девятой версии собственного интернет-браузера Mozilla firefox на пресс-конференции MIX 10, которая будет проходить 15-17 мая 2010 года в Лас-Вегасе.

Как бы там ни было, извещение под наименованием «Mozilla firefox 9 at MIX10» вышло в рубрике вестей на веб-сайте, посвященном этой пресс-конференции.

В размещенной статье Майкрософт гарантирует рассказать особые детали о собственном новом интернет-браузере Mozilla firefox 9, первая презентация которого прошла на пресс-конференции Professional Developers Conference 2009 в Лос-Анжелесе в прошлом декабре. Но тогда была представлена только одна из первых ориентировочных модификаций IE9, и с того времени в интернет-браузер скорее всего были внесены коррективы.

Судя по имеющимся данным, в интернет-браузере Mozilla firefox 9 должна быть лучше выполнена помощь сегодняшних веб-стандартов, и усовершенствована мощность, в особенности в отношении работы с языком JavaScript. Помимо этого, в Mozilla firefox 9 будет помощь функции аппаратного форсирования и усовершенствованная технология администрирования закладками.