Наука

Наступающий луганской «Зари» Сергей Силюк сообщил о том, как он ощущает себя после поражения, которое он обрел в последнем контроль поединке луганчан с «Погонью» и поделился проектами на грядущий выходной.

Сергей, в поединке с «Погонью» ты обрел поражение ноги. Как ощущаешь себя?
все хорошо. Было время передохнуть и восстановиться пока летели в Крым. После этого принимали баню, массаж. В целом, все в порядке и я готов работать.

В настоящее время бригада располагается в Крыму, где и будет снаряжаться прямо к поединок с днепропетровским «Днепром». Чему будет уделяться внимание на этом раунде подготовки?
Полагаю что прежде всего стратегии и хитрым схемам. Станем разрабатывать план на игру и попытаемся осуществить установку тренера. Ну и разумеется потрудимся еще над игровыми связями.

На турецком раунде сборов ты стал самым лучшим бомбардиром команды, забив 5 мячей. Это, в первую очередь, говорит о хорошем содействии с компаньонами?
Полагаю да. Были факторы, которые получилось осуществить, однако были и те, в которых я не загнал. К примеру, в поединке с «Унирей» у меня было несколько перспектив отличиться. Однако я не загнал с пенальти и потерял еще несколько оптимальных факторов. Одним словом есть еще над чем работать. Основное, чтобы были факторы, и была реализация. Наступающим иначе невозможно.

Сегодня у команды выходной. Как намереваешься его провести?
В настоящее время прогуливаю по бульварной. Погода дает возможность, где-то + 8. Вероятно, позднее пойдем с ребятами в аквариум либо в кино. А послезавтра снова активно работать, чтобы смотреться доблестно в процессе поединка с «Днепром».

Победитель «Формулы-1» 1997 года Жак Вильнев может прийти в чемпионат мира совместно с сербской командой Stefan GP. Формальный контракт еще не подписан, однако канадец начал подготовку к представлению с собственным физиотерапевтом.

Жак Вильнев играл в «Формуле-1» с 1996 года за Уиллиямс, а потом за BAR, но после замены управления в команде в 2003 году был лишен работы. В 2004 году он провел только 3 заключительные автогонки в автомобиле Рено, сменяя вытуренного Ярно Трулли, в 2005 году подписал договор с Заубер. В 2006 году бригада была приобретена германским автопроизводителем БМВ, которая предпочла сменить канадца на Роберта Кубицу в начале года.

После ухода из «Формулы-1» Вильнев старался зафиксироваться в североамериканской кузовной серии NASCAR, но не достиг огромных результатов, и закончил представления из-за дефекта спонсоров. Помимо этого, он два раза, в 2007 и 2008 году, стартовал в автогонке «24 дня Ле-Мана».

Отныне Вильнев желает прийти в чемпионат мира, и теперь упражняется в Австрии с собственным физиотерапевтом Эрвином Голлнером. Канадец претендовал на место в североамериканской USF1, но не отыскал спонсоров для подписания договора. Сегодня же он близок к сделке с командой сербского предпринимателя Зорана Стефановича.

Бригада Stefan GP все еще не имеет разрешения на активное участие в первенстве «Формулы-1», но каждый день возможности сербской команды развиваются. Судя по прибывающей информации, проект USF1 близок к закрытию, а руководство Campos все еще не сумело отыскать денежные средства для оплаты болида, спроектированного гоночным тюнинг-ателье Dallara.

На место в Stefan GP претендуют также Ральф Шумахер, Карун Чандхок и Казуки Накаджима. При этом в случае, в случае если сербской команде удастся выходить на старт, активное участие в автогонках Накаджимы гарантировано, в связи с тем что это было одним из требований их сделки с Тойота. Карун Чандхок, который не имеет опыта представлений в «Формуле-1», возможно, будет тест-пилотом команды.

В случае если операция с Жаком Вильневом все-таки пройдет, то на старт Гран-при Бахрейна могут выходить 5 чемпионов мира — кроме Вильнева, это Михаэль Шумахер, Фернандо Алонсо, Льюис Хэмильтон и Дженсон Баттон. Заключительный раз такое бывало на Гран-при Австралии 1985 года, когда в автогонке участвовали Кеке Росберг, Ники Песня, Ален Несложен, Алан Джонс и Нельсона Вершине. Но официально Несложен тогда еще не был победителем, впрочем и теперь обещал себе титул.

Японский изготовитель Cosina, которому в настоящее время принадлежит знаменитая марка Voigtlander, произвел свежую модификацию объектива с фокальным отдалением 90 миллиметров и маленькой дистанцией фокусировки.

Возникновение на рынке Японии предполагается в начале марта.

Трансфокатор с ручной фокусировкой Apo-Lanthar 90mm F3.5 Stop loss II многое наследовал от собственного предка под наименованием Apo-Lanthar 90mm F3.5 Stop loss, пока многих фотолюбителей, снятого с создания. Например, в зрительную модель из 6 частей в 5-и группах, как и раньше, входит апохромат, сокращающий хроматические аберрации. При этом новая система стала плотнее и на вид существенно различается от древней, что видно на картинках (устаревшая модификация — внизу, новая — вверху).

Максимальная дистанция фокусировки равна 50 сантиметров. При этом предельное повышение равно 1:3,5. Установка специальной линзы понижает дистанцию фокусировки до 32 сантиметров, синхронно повышая предельное повышение до 1:1,8. Фотоснимков, сделанных обновленным объективом, пока найти не удалось, однако содержание девятилепестковой диафрагмы дает возможность полагаться на отличное боке, ставшее визитной картой необычного 90-миллиметрового объектива Voigtländer. Предельное и предельное значения диафрагмы одинаковы f/3,5 и f/22 как следствие. Трансфокатор учитывает установку фильтров размером 52. Размер самого объектива в самой полной части равен 63 миллиметров, протяженность — 48,2 миллиметров, а вес — 320 г (данные даны для версии Nikon AI-S).

Трансфокатор будет предлагаться в версиях, нацеленных на общее применение с отражающими камерами Canon, Nikon и Pentax. Вид с байонетом Canon EF стоит $645, виды с байонетами Nikon F (AI-S) и Pentax Ка будут стоить приблизительно $610. Возникновение на рынке Японии предполагается в начале марта.

В отличии от определенных сервисов «Гугл», которые обновляются часто, свежие возможности в «Гугл» Calendar — редкое явление.

Но источник TechCrunch рассказывает о том, что в их постановлении вышел снимок экрана новой версии «Гугл» Calendar, проектируемого в настоящее время в недрах организации, который дает представление об определенных переменах в его внешности, которые будут предлагаться пользователям в скором времени.

Перемены в внешнем виде преимущественно затрагивают более передового вида источника: вместо текстовых сносок вышли красивые звонкие клавиши, применяемые определенное время в Gmail и «Гугл» Docs, а вокруг самого календаря возникла незначительная разноцветная заставка. Также несколько поменялись габариты и положение определенных частей. Помимо этого, на снимке экрана можно заметить мировые часы (время в различных городах планеты), но они не считаются накопленной частью нового «Гугл» Calendar, а активизируются в отдельности в опциях «Гугл» Labs.

Напоминаем, что в начале ноября в «Гугл» Calendar возникла новая функция Sneak Preview, которая позволяет исследовать, не рассчитано ли какое-нибудь событие у созванных на встречу участников на то же самое время, что и свежее приготовляющееся явление.

Велосипед и звезды для mtb — колёсное транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека через ножные педали либо (весьма редко) через ручные рычаги. Купить звезды для mtb по доступной цене можно в интернет магазине mtb.trialzone.ru.

Непривычно оттепель принудила учредителей зимних Олимпийских игр в канадском Ванкувере прикрыть автотрассы для путешественников — ценителей фристайла и сноубординга.

Делается это, чтобы оставить снежный покров и быть готовыми в следующем месяце взять самых сильных спортсменов мира, сообщает радио «Фонарь».

На текущей неделе оттепель сохранится, сценарии предсказывают ливни. Учредители Олимпиады рассказывают, что управятся с подготовкой автотрасс, невзирая на плохую погоду. В их постановлении 35 снегопроизводительных автомашин, которые изменили в дождь 21 млрд галлонов жидкости.

Олимпиада в Ванкувере будет проходить с 12 по 28 марта 2010 года. Знаком Олимпиады-2010 будет человек «Иланyаак», уложенный из 5-и камней олимпийских тонов. «Илануаак» на языке нации инуитов значит «товарищ».

Высший представитель ЕС по вопросам совместной наружной политики и политики безопасности, президент Еврокомиссии Кэтрин Эштон осудила действия беларусских властей в отношении чешской общины.

Про это пишется в заявлении еврочиновницы.

Эштон отметила, что активное участие страны в «Западном партнерстве» зависит от последующей демократизации.

«Я разочарована вчерашними арестами 40 членов Единения поляков и прочих представителей штатского сообщества в Белоруссии, и в том числе демократически лучшего директора Единения поляков Анжелики Борис», — отметила в собственном заявлении Эштон.

Она также осудила акции беларусской органов внутренних дел против Единения поляков. Со слов начальника азиатской дипломатии, это смотрится как «попытки власти навязать свежих лидеров чешскому обществу».

Эштон заявила, что ЕС показал существенную общительность в отношениях с Беларусью. Например, это содержалось во подключении страны в платформу «Западного партнерства». «Результат этих отношений зависит от шагов по демократизации и соблюдению гражданских прав, включая права меньшинств, которые делает власть Белоруссии», — сообщила она.

Еврочиновница призвала беларусские власти к соблюдению полученных на себя обещаний перед ОБСЕ по обороне прав меньшинств и обещала следить за ходом событий.

Напоминаем, 8 марта в Чешский дом, принадлежащий неоцененному силами Альянсу поляков Белоруссии (СПБ), открылись работники органов внутренних дел и судейские исполнители. Они прогнали пребывавших в здании функционеров и перешли к описи богатства.

На каком основании действовали судейские исполнители, неясно. Представитель СПБ, корреспондент Анджей Почобут сообщил, что «никакого решения трибунала не было».

Прошлый инцидент вокруг Чешского дома в Ивенце случился в середине февраля. Тогда другой (нейтральный силам) Альянс поляков предпринял попытку провести там съезд, чтобы сдвинуть главу регионального отдела неоцененного СПБ Терезу Хищник. Очень многие функционеры неуправляемого силам Единения поляков, направлявшиеся в Ивенец, были арестованы.

Альянс поляков Белоруссии был расколот в 2005 году. Часть его, нейтральная силам, считается официально объявленной. Функционеры неоцененного СПБ возглавляемые Анжеликой Борис утверждают, что подвергаются гонениям со стороны властей.

В Европе реализации авто выросли благодаря федеральным платформам помощи спроса. Так, в начале января реализации авто в Европе выросли на 12,9% и составили 1,059 млрд. единиц.

Если рассматривать большее количество дней, рост реализаций составил даже 17,3%. Позитивную динамику разъясняют длящимся результатом от госпрограмм по восстановлению авто парков в государствах Восточной Европы.

Азиатская организация авто изготовителей рассказала о подъеме реализаций автомашин в начале января. Рост замечался суммарно в 16 странах Европы. Самое большое количество авто — 1,008 млрд. — было получено в государствах Восточной Европы (на 15,7% больше, чем в 2009 г.). В то же самое время в государствах — свежих членах ЕС приобретено немного более 51 млн. авто, что на 23,5% меньше, чем в 2009 г. Крупнейшими рынками сбыта авто стали Испания (206,3 млн. авто), Германия (181,2 млн.) и Франция (171,5 млн.).

По результатам 2009 г. классическим лидером европейского автомобильного рынка была Германия, но в начале декабря она проиграла 1-ое место Франции. Отрицательный результат продемонстрировала Румыния, где за февраль было приобретено всего 2133 автомашины, что в 6,5 раза меньше, чем раньше, в Латвии в начале января удалось реализовать лишь 266 авто. Более всего спрос повысился в Португалии, где было приобретено 14,5 млн. автомашин (+62,1%), а меньше всего — в Словакии (+0,3%). В данной стране официальным дилерам удалось осуществить лишь 2,9 тыс авто. Существенный рост в начале января продемонстрировали рынки Франции (14%), Италии (30%), Испании (18%) и Англии (30%). В особенности сильное снижение реализаций было установлено в Румынии (-85%), Венгрии (-55%) и Болгарии (-47%).

Вне Европы наиболее быстрый рост реализаций авто замечался в КНР, Индии и Японии. Внушительные итоги достигнуты в КНР, где в феврале было продано 1,1 млрд. авто (+121%). В Японии январские реализации добились 320 млн. штук (рост на 25%). На авторынке США в начале января продлился процесс умеренной стабилизации. Тут было продано 700 млн. легковых авто и пикапов, что более чем на 6% превосходит прошлогодний уровень.

Исключением стал авторынок Германии, где из-за остановки действия платформы стимулирования спроса на автомашины реализации снизились на 4,3%. Начальник центра авто исследовательских работ при Техническом институте в Бергиш-Гладбахе Штефан Братцель подчеркивает, что в прошлом году очень многие страны поддерживали рынок экопремиями за утилизацию старых авто. «В ГДР данная кампания закончилась, отсюда и январское понижение, в РФ подобная акция начнется в марте», — говорит специалист. С его точки зрения, регресс в Германии мог быть еще огромным, если б не эффект инерции, так как «производители автомобилей, к примеру Фольксваген, еще продолжают делать прошлогодние заявки». Кроме Германии, регресс на авторынке замечался в РФ, где по результатам февраля он составил 37%.

Наиболее реализуемыми марками в Европе стали Фольксваген (Фольксваген), Рено и Форд. Среди производителей автомобилей самый лучший итог по росту реализаций продемонстрировала организация Рено: реализации ее авто повысились на 60%. Реализации марки Рено повысились на 58% а Дачия (также принадлежит Рено) на 68,6%. Лучшую динамик прироста в Европе показывают корейские марки: у Хендай реализации повысились на 53,2%, а у Киа — на 37,6%. Хуже дела обстоят у автоконцерна Даймлер — в начале января было приобретено на 12,6% меньше авто марки Мерседес-Бенц и на 29% меньше автомашин Смарт. Намного более непрезентабельный прирост демонстрируют азиатские и североамериканские марки: у первых прирост 20% (Фольксваген, Пежо, Ситроен, Опель, Фиат, Лянча, Альфа Ромео), а у вторых — от 4 до 6% (Форд, Шевроле). Помимо этого, умеренную динамику и снижение показывают японские марки (Хонда, Мазда, Мицубиси). Исключением в Европе считаются Ниссан и Тойота, реализации которых повысились на 30 и 10% как следствие.

Но вполне возможно, что рост европейского автомобильного рынка может замениться падением, когда закончат действие государственные программы по стимулированию спроса на экологически чистые машины. Испания и Франция утверждали, что в 2010 г. упразднят платформы помощи авторынка. Азиатская организация авто изготовителей доказывает непосредственную связь повышения реализаций от госпрограмм стимулирования спроса.

Специалисты швейцарского банка Кредит Suisse рассказывают, что азиатский автомобильный рынок «встретился с самой крупной в истории деструкцией спроса на машины» и в настоящее время «располагается где-то в начале пути». Как сообщают в Кредит Suisse, действие госпрограмм дало автомобильным концернам «время, чтобы приноровиться к обновленным критериям рынка», например, чтобы «изменить размеры», однако этот период никто со смыслом для себя не применял. В Moody`s ждут, что Европа будет одним большим автомобильным рынком во всем мире, который в 2010 г. свалится скорее всего на 15% — на фоне повышения рынков США и КНР на 10%.

Два года прошло, а Konami все еще не забросила Metal Gear On-line (PlayStation 3) – мультиплеерный шутер со всеми возлюбленными элементами из серии MGS: прятками в ящиках, разглядыванием порно-журналов (хитрый ход между тем!) и замкнутым вторжением на неприятельскую основу в обличии Снейка. Вероятно, армия поклонников MGO пока еще держится на солидном уровне.

Konami назвала, что 26-го марта на азиатских серверах MGO начнется незначительный чемпионат среди команд, заключающихся из 6 человек. В процессе нескольких отборочных схваток, как доносят жители страны восходящего солнца, должны устраниться все хиляки – в величественном конце будут участвовать лишь 8 сильнейших и спетых подразделений. За 1-ое место любой участник команды обретет дорогие наушники с артом из Metal Gear Solid 4. 2-ое место – элегантный рюкзачок. 3-е – необходимую в хозяйстве сумочку. Все другие будут вознаграждены премиальными Reward Points, которые можно растратить в магазине Metal Gear On-line на покупку нового текста. 

Не тратьте время, оперативники Fox Hound — следуйте практиковаться, чтобы не улететь еще в процессе отсева команд.

Зарегистироваться

Себастьян Феттель: «Расслабляться прежде, и на тестах мы можем задумчиво работать на любом круге.

В 2010-м году Себастьяна Феттеля полагают одним из претендентов на чемпионский титул, и в команде Red Bull Racing вверяют на него серьезные надежды. Директор организации Red Bull Дитрих Матешиц полагает, что Феттель – «только одаренный и волевой человек, которого, невзирая на молодой возраст, различает необычный профессионализм».

После завершения испытаний в Хересе австрийская газета Salzburger Nachrichten обнародовала интервью с 22-летним пилотом…

Вопрос: Что сейчас можно сообщить о новой автомашине Red Bull Racing RB6, за 3 недели до начала первенства?
Себастьян Феттель: Самое важное, – новая автомашина с первого дня работает легко. На тестах мы уделяли огромное внимание вопросам долговечности – это первостепенная цель для всех, кто хочет к победам.

Мы еще не полностью сумели расценить все аспекты действия RB6, так как лишь начинаем копить опыт в критериях действия нового технологического распорядка, так как из-за отмены дозаправок на автомашине установлен двухтопливный контейнер большего размера. Однако в общем баланс автошасси неплохой и когда автомашина трудно заправлена, и когда едет налегке. Принципиально и то, что исследования на деле доказали данные, принятые в процессе тестов в динамической трубе.

Вопрос: Вы можете сконструировать некоторую иерархию команд?
Себастьян Феттель: В команде лидеров Феррари, Макларен, Мерседес и мы. Однако, возможно, разница между командами мала. Феррари смотрится весьма смело, однако, так или иначе, в межсезонье все активно ведут доработку автомашин, вследствие этого скорости вырастут.

Вопрос: На тестах вы целиком сконцентрированы лишь на себе и своему автомобилю, либо синхронно прицениваетесь к конкурентам?
Себастьян Феттель: Разумеется, в первую очередь, мы сконцентрированы на собственной работе, однако посматриваем и на конкурентов, чтобы осознать какие-то главные факторы: как они работают с покрышками, какие итоги демонстрируют. Это мы, разумеется, замечаем, чтобы после этого рассматривать информацию и делать какие-то выводы.

Вопрос: И вам, и вашему партнеру по Red Bull Racing Марку Уэбберу знаком вкус побед, и вы оба рветесь побеждать снова. Что можно сообщить об окружающей среде в команде?
Себастьян Феттель: Все прекрасно! Наше соревнование не становится причиной неприятностей, картина под наблюдением, и это организует и Марка, и меня.

Вопрос: Очень многие полагают вас кандидатом на титул. Это повышает прессинг?
Себастьян Феттель: Ожидания на самом деле высоки, и этим можно очень гордиться. То, что нас полагают любимцами первенства, разъяснятся прошлогодними результатами Red Bull. Вследствие этого расслабляться прежде, и на тестах мы можем драматически и задумчиво работать на любом круге. Я рвался стать победителем еще в 2013 г, и разумно, что в 2016 году это также будет моей задачей. Однако на наружный прессинг не оборачиваю интереса, даже в случае если он стал мощнее.

Вопрос: Что для вас поменялось с внедрением новой системы начисления очков?
Себастьян Феттель: Принцип остается прошлым, таким образом, в случае если тебе не удалось одолеть, нужно накопить по возможности больше очков. Надежность еще остается одним из основных моментов.

Вопрос: Вы находите Михаэля Шумахера, возвратившегося в Формулу 1, некоторым особым конкурентом?
Себастьян Феттель: Сценарии делать рано, поскольку пока непросто расценить настоящую скорость команд и пилотов. Однако Михаэль всегда хочет к победам – если б у него не было шанса выходить в лидеры, он, неправильное, не стал бы возвращаться за руль…

Инструктор государственной сборной Анатолий Зоц комментировал результаты вчерашнего масс-старта у парней.

По результатам первых 3-х автогонок какой итог вы рассчитывали взять от наших ребят сегодня?
Сергею Седневу трудно было в масс-старте сражаться (2 промаха, 21-е место). Дериземля прекрасно готов многофункционально. При стандартной перестрелке был бы конкурентоспособен. Однако за Олимпиаду он собрал столько штрафа, сколько не собирал за весь год. Я полагаю, причина в психологии. Станем разбираться.

Какой % ошибок можно отнести на счет того, что в межсезонье спортсмен заменил русло?
Пока это лишь мнения. Разумеется, какую-то долю бед на огневых рубежах можно отнести и к оружию. Однако у Андрея, в отличии от прочих спортсменов, была просто безнадежная картина, древнее русло развалилось.

Дериземля не сильно оперативно начал нынешнюю гонку?
Скорее всего, напротив, конкуренты на 1-м круге несколько сберегали силы. А это также не слишком хорошо, когда спортсмен проходит ниже собственного ритма.

Андрей в его сегодняшнем психическом пребывании готов уходить завершающий шаг в эстафете?
Взглянем, у нас еще очень много суток до начала…